Соглашение станет базой для дальнейшего сотрудничества сторон в отношении проекта по организации лицензионного производства «Суперджетов» в Индии, пояснили в ОАК.
«Документ фиксирует договоренность о том, что HAL окажет ОАК содействие в рамках процесса сертификации/валидации сертификата типа “Суперджет” в Индии. При этом HAL будет предоставлена лицензия на производство и продажи SJ-100, включая узлы, детали и комплектующие, необходимые для ремонта и технического обслуживания данного самолета», — сказано в сообщении корпорации.
ОАК в свою очередь будет оказывать содействие HAL в организации и переоснащении производственных мощностей HAL для выпуска SJ-100 посредством консультаций, услуг по проектированию и привлечения специалистов. «Дорожная карта», временные рамки, финансовые показатели проекта и подробное распределение рабочих усилий сторон, как ожидается, будут отражены в генеральном соглашении.
В октябре сообщалось, что ОАК и HAL подписали меморандум о взаимопонимании по выпуску в Индии «Суперджетов». ОАК рассчитывает не только на локализацию производства «компонентов, агрегатов, систем наших самолетов», но и на их поставки в РФ, заявлял глава компании Вадим Бадеха. «Для нас это огромная возможность расширить нашу кооперацию и снизить стоимость наших воздушных судов. Ну и, соответственно, создать действительно новый уровень взаимодействия в сфере авиационной промышленности», — пояснял он.
До 2022 года в РФ серийно выпускались «Суперджеты», созданные в международной кооперации. Из-за введенных западных санкций проект был остановлен. В 2026 году ожидается старт производства импортозамещенной версии самолета, чтобы передать авиакомпаниям в течение года 12 готовых машин, заявлял глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Сертификация Ил-114−300, по его словам, должна завершиться в начале текущего года, после этого начнутся серийные поставки.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
