Объем переработки нефти в России в июне снизился до минимального за последние годы уровня — 4,1 млн баррелей в сутки (б/c), подсчитали аналитики компании Kpler. По их оценкам, в июле—сентябре загрузка российских НПЗ может вырасти на 7−22%, до 4,4−5 млн б/с.
Как отмечают в Kpler, остаточные потребности в техническом обслуживании НПЗ могут удерживать объемы нефтепереработки во втором полугодии ниже исторических значений, ограничивая потенциал увеличения поставок. Источник «Ъ» в отрасли считает, что в июле переработка «в лучшем случае» останется на уровне 4 млн б/с, если не будет новых внеплановых остановок НПЗ.
Как сообщал Bloomberg, в мае нефтепереработка в России снизилась на 13% год к году, до 4,58 млн б/c, минимума с 2009 года, а в первые дни июня показатель опустился ниже 4 млн б/c. По данным агентства, летом 2025 года переработка нефти в России была в диапазоне 5−5,2 млн б/c, а летом 2024 года — от 5,2 млн до 5,5 млн б/c. Таким образом, если загрузка НПЗ в ближайшие месяцы вырастет до 5 млн б/c, показатель останется на 4−9% ниже уровней 2024−2025 годов.
Управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин также указывает, что июнь стал нижней точкой по загрузке НПЗ за последние годы: средневзвешенный показатель опустился примерно до 64−65% против нормальных 82−84%.
В физическом выражении это ориентировочно 4,1−4,3 млн б/c против нормальных 5,3−5,5 млн б/c. По словам господина Касаткина, главное ограничение — одновременное выпадение части мощностей первичной и вторичной переработки, прежде всего в европейской части России. В июле, считает он, возможно восстановление загрузки НПЗ до 74−75%, а в августе — до более 80%. «Но запас прочности рынка останется пониженным до конца лета, поскольку часть мощностей может быть возвращена в строй постепенно, а накопленные запасы бензина будут ниже комфортного уровня», — говорит аналитик.
Президент Владимир Путин на совещании по вопросам топливного рынка 28 июня заявил, что мощности крупнейших НПЗ используются на максимуме, задействован потенциал средних и малых заводов, сокращены сроки текущих ремонтов, а плановые отложены.
«В июле, по прогнозам, производство основных видов топлива должно превысить июньские показатели», — сказал Владимир Путин. Вице-премьер Александр Новак 1 июля сообщал журналистам, что отдельные случаи дефицита топлива на АЗС есть, но перебои в основном связаны с изменением логистики. «Несмотря на то что у нас ряд заводов находится в ремонте сейчас, делается все для загрузки мощностей дополнительных», — цитирует чиновника Reuters.
По данным Национального биржевого ценового агентства, в июне суммарный объем реализации автомобильного бензина на Петербургской бирже снизился на 23,9% год к году, до 610,36 тыс. тонн. Продажи дизтоплива на торгах упали на 35,4%, до 1,07 млн тонн. По данным агентства, объем неудовлетворенного платежеспособного спроса на 1 июля на АИ-92 составил 62,04 тыс. тонн, на АИ-95 — 38,52 тыс. тонн.
По словам Дмитрия Касаткина, пока нехватка бензина может закрываться за счет импорта, отбора запасов, ограничения экспорта и перераспределения объемов внутри страны. Ранее правительство запретило экспорт бензина для всех участников рынка до 31 июля и рассматривает возможность введения запрета на вывоз дизтоплива для НПЗ. По данным источников Reuters, индийские НПЗ уже направили в Россию не менее 60 тыс. тонн бензина, около 50 тыс. тонн АИ-92 в июле—августе может отправить Казахстан, а всего Россия может импортировать примерно 400 тыс. тонн бензина.
Наиболее реалистичный сценарий, считает Касаткин, связан с постепенной нормализацией с августа, когда производство и импорт покроют внутренний спрос.
Если же восстановление мощностей НПЗ сдвинется на один-два месяца или возникнут новые ограничения для переработки, нехватка бензина может продлиться до сентября, добавляет он. Налоговый эксперт Борис Луцет отмечает, что поправки к Налоговому кодексу, направленные на субсидирование выпуска бензина путем смешения и импорта топлива в сочетании с повышением допустимой доли присадок и понижением экологического класса, логичны с точки зрения насыщения рынка, но не качества продукта. Также остается открытым вопрос стоимости этих новаций для бюджета, добавляет он.
