Под «зомби-танкерами» понимаются старые суда, которые получили новый регистрационный номер, хотя это является незаконным. Обычно судну присваивается такой номер только один раз, и он сохраняется даже при смене названия. В случае с Tavian официально считается, что танкеру всего лишь год, несмотря на то, что, как пишет Süddeutsche Zeitung, фактически он эксплуатируется уже 27 лет.
Как отмечается в статье, за это время танкер сменил 13 названий. В 2021 году под именем Sierra он был внесен в санкционный список США за перевозку венесуэльской нефти. В настоящее время, как считает немецкое издание, судно относится к так называемой теневой флотилии, с помощью которой Россия перевозит нефть, обходя западные санкции.
Согласно статье, нефтяной танкер Tavian в субботу утром пересёк немецкие воды Северного моря, однако в воскресенье вечером ему было отказано во входе в немецкие воды Балтийского моря, после чего судно развернулось и взяло курс на север.
По имеющейся у Süddeutsche Zeitung информации, Tavian направлялся в Санкт-Петербург, где расположены два терминала, способных принимать танкеры с большими объёмами российской сырой нефти. Это показалось немецкой федеральной полиции подозрительным, и, как сообщает Süddeutsche Zeitung, к танкеру был направлен вертолёт, а также затребованы судовые документы.
Проверка документов российской команды, по всей видимости, подтвердила подозрения, что судно ходит под ложным флагом и использует поддельный идентификационный номер, говорится в статье. В то же время Конвенция ООН по морскому праву фактически гарантирует право свободного прохода для таких танкеров, как Tavian.
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail.
