«Спрос на кадры растет вместе с развитием отрасли, в первую очередь из-за масштабных проектов: расширения перевозок по Северному морскому пути, обновления флота, модернизации портовой инфраструктуры. Сейчас особенно востребованы капитаны, старшие помощники капитана и старшие механики — это “ядро” экипажей, от которого напрямую зависит безопасность и эффективность судоходства», — сообщили в ведомстве.
Там отметили, что одновременно с этим растет потребность в рядовом составе (матросы, мотористы и др.) и в новых гибридных ролях, например, в специалистах с ИТ-компетенциями для цифровой навигации и мониторинга судоходной обстановки.
«То есть отрасль не просто закрывает вакансии, а активно формирует новые карьерные траектории. Ежегодная потребность в кадрах соответствует выделяемым Минобрнауки России и Минпросвещения России контрольным цифрам приема порядка 6 тысяч человек», — объяснили в Росморречфлоте.
На текущий момент в отрасли водного транспорта задействовано значительное число специалистов и, как добавляют в агентстве, кадровый потенциал здесь традиционно остается одним из ключевых ресурсов отрасли.
«Масштаб занятости отражает стратегическую роль водного транспорта в экономике страны: речь идет о многотысячном коллективе, куда входят не только экипажи судов, но и работники портов, судоремонтных предприятий, диспетчерских и инфраструктурных служб», — заключили в ведомстве.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.