Министр сообщил, что соответствующая работа уже ведется. После ее завершения будут подготовлены поправки в Воздушный кодекс РФ. Окончательные решения примут по итогам обсуждений, в которых учтут позиции всех заинтересованных сторон.
«Безусловный приоритет — это доступность полетов и защита прав пассажиров», — подчеркнул Никитин.
По словам министра, его ведомство детально изучило зарубежный опыт применения овербукинга. В международной практике перевозчики стремятся максимально загрузить рейсы, поскольку часть пассажиров не приходит на посадку: кто-то опаздывает, переносит поездку или отказывается от полета в день вылета. Освободившиеся места затем предлагаются клиентам, готовым вылететь немедленно.
Ранее в адрес авиакомпаний неоднократно поступали требования об ужесточении их ответственности за сверхбронирование.
В настоящее время за отказ в перевозке по причине овербукинга для юрлиц предусмотрен штраф в размере до 30 тысяч рублей. При таком уровне наказания перевозчикам выгоднее реализовывать билеты сверх имеющихся в самолете мест.
Законопроект предполагает увеличение штрафов вдвое, а также введение обязательных автоматических выплат пострадавшим пассажирам.
Авторы инициативы полагают, что новые нормы заставят авиакомпании более ответственно подходить к продажам билетов, что сократит число судебных разбирательств.