Итогом работы должно стать увеличение ресурса Superjet 100 с текущих 10−15 тыс. полетов до 15−20 тыс. в зависимости от модели самолета. Допустимый налет в часах на одно воздушное судно должен вырасти с 15−25 тыс. часов до 25−40 тыс. Срок эксплуатации планируется продлить с 15 до 20 лет, сказано в материалах закупки. При этом проектный ресурс самолетов семейства составляет 54 тыс. полетов, 70 тыс. летных часов и 25 лет эксплуатации, отмечается в материалах.
Максимальная цена контракта — 4,5 млрд руб. Все работы по нему требуется выполнить до 20 декабря 2028 года.
Расширение ресурса — это плановый процесс для любого воздушного судна, очередной этап такой работы проводится, когда налет машин достигает 80% от текущего назначенного ресурса, пояснили «Интерфаксу» в Минпромторге.
В РФ эксплуатируются порядка 160 самолетов Superjet 100, которые были построены ПАО «ОАК» в международной кооперации и оснащены иностранными комплектующими, включая франко-российские двигатели SaM146. Серийное производство таких лайнеров было остановлено в 2022 году из-за антироссийских санкций. Росавиация продлила ресурс SaM146, что позволит эксплуатировать «Суперджеты» до 2028−2029 гг., говорил в октябре прошлого года глава ведомства Дмитрий Ядров. В дальнейшем, по его словам, изучается вопрос о ремоторизации лайнеров российскими двигателями ПД-8. Ими же будет оснащаться импортозамещенная версия «Суперджета», поставки которой ожидаются с конца 2026 года.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
