В документе сказано, что предлагаемые предприятия уже имеют опыт создания грузовых кораблей. Материалы в августе разослали участникам рынка, чтобы те сформировали свою позицию. Конкретные названия заводов в презентации не раскрываются.
Журналисты изучили документы и выяснили: для судостроительных площадок подготовили шесть проектов. Среди них — краболовы, траулеры и ярусолов-процессор. Финальный перечень утвердят после унификации судового комплектующего оборудования.
По данным газеты, в рамках программы «Квоты под киль» сейчас строятся минимум 66 судов по этим шести проектам. Механизм программы дает компаниям право на добычу биоресурсов в обмен на заказ флота у отечественных верфей.
Издание уточняет распределение заказов. Краболовы возводят на Находкинском судоремонтном заводе, Верфях братьев Нобель (структура концерна «Калашников») и Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. Траулеры собирают на Адмиралтейских верфях, Выборгском судостроительном заводе и Северной верфи.
Авторы инициативы уверены: если каждая верфь сосредоточится на своем типе судов, это обеспечит долгосрочную загрузку мощностей. Серийное производство и унификация оборудования помогут снизить стоимость строительства.
В презентации также отмечается, что роста вылова водных биоресурсов в России не ожидается. Поэтому главной задачей рыбаков становится не увеличение объемов добычи, а замена стареющего флота более производительными судами.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
