Строящаяся сейчас Рублево-Архангельская линия метро включает 12 станций и соединит «Большой Сити», городской курорт Серебряный Бор, деловой кластер от «Сбера» в Рублево-Архангельском и столицу Подмосковья Красногорск. В 2026 году планируется ввести в эксплуатацию первые пять станций новой линии — от «Делового центра» («Москва-Сити», Пресненский район) до «Бульвара Генерала Карбышева» (Хорошево-Мневники, СЗАО).
По данным «Метриум», на первичном рынке столицы в транспортной доступности от будущих станций представлено порядка 2,7 тыс. лотов (2,6 тыс. квартир и 0,1 тыс. апартаментов) в 19 проектах. Среди них один относится к комфорт-классу (0,2 тыс. лотов), 9 — к бизнес-классу (1,5 тыс. лотов), 11 — к премиум-классу[1] (1 тыс. лотов). Таким образом, здесь сконцентрировано 7,2% от общего объема предложения на рынке новостроек «старой» Москвы (без учета элитного сегмента). Квадратный метр в данных проектах стоит в среднем 794 тыс. руб. (+37,7% за год).
Квадратный метр в новостройках комфорт-класса рядом с Рублево-Архангельской линией метро за год подорожал на 37,8%, в комплексах бизнес-класса — на 21,4%, премиум-класса — на 29,3%, подсчитали аналитики компании «Метриум». Для сравнения, средняя цена «квадрата» проектов комфорт-класса в исторических границах столицы в годовом выражении выросла на 27,2%, бизнес-класса — на 15,2%, премиум-класса — на 19,2%. Следовательно, первичное жилье в транспортной доступности от строящейся Рублево-Архангельской линии, независимо от сегмента, сейчас дорожает в среднем в полтора раза быстрее, чем в «старой» Москве в целом.
«Строительство Рублево-Архангельской линии значительно повышает ликвидность комплексов, расположенных в ее зоне притяжения, — комментирует Олег Колченко, управляющий партнер, акционер ГК “Основа” (девелопер комплекса Emotion рядом со строящейся станцией “Звенигородская” Рублево-Архангельской линии метро). — Во-первых, ввод новых станций пойдет на пользу автомобилистам, ведь это разгрузит Новорижское, Ильинское, Волоколамское шоссе, Московский скоростной диаметр и другие магистрали на северо-западе столицы. Во-вторых, Рублево-Архангельская линия позволит даже в “час пик” без пробок курсировать между жилыми кварталами, деловыми центрами и рекреационными объектами. Например, время в пути от нашего комплекса бизнес-класса Emotion до “Москва-Сити” составит не более 10 минут. Следует отметить, что девелоперы вносят существенный вклад в развитие районов, где появятся новые станции. Например, мы в Emotion предусмотрели собственный шестиэтажный SPA-центр с открытым бассейном, реализуем офисы и другие коммерческие помещения для насыщенной инфраструктуры».
Районы Москвы, транспортная доступность которых улучшится благодаря запуску Рублево-Архангельской линии метро, сейчас активно застраиваются. За последние три года девелоперы в этих локациях вывели на рынок 14 новых проектов с квартирами и апартаментами. В 2025 году в «Москва-Сити», в шаговой доступности от станции «Деловой центр», стартовало строительство самого высокого жилого комплекса России — 91-этажного премиального небоскреба One от компании MR (379 м).
«Международный деловой центр (ММДЦ) “Москва-Сити” сегодня становится еще и ядром “Большого Сити” — бизнес-кластера площадью 3,2 тыс. га, — рассказывает Артур Кулешов, и.о. заместителя генерального директора по продажам и digital-маркетингу компании MR. — В связи с этим здесь формируется крупнейший в мегаполисе транспортный хаб. Сегодня его ежедневная пропускная способность составляет 130 тыс. чел., а в ближайшее время может вырасти в полтора раза, в том числе за счет запуска Рублево-Архангельской линии метро. Новая ветка “подземки” изначально будет инновационной, здесь запустят комфортабельные беспилотные поезда. Активно развитие транспортной сети делает еще более привлекательными инвестиции в строящуюся недвижимость в “Москва-Сити”. Квартиры и офисы в нашем сверхвысоком небоскребе премиум-класса One гарантируют клиентам значительную капитализацию вложений. Так, доходность от посуточной аренды помещений в локации уже превышает 10% годовых, что является максимальным показателем в столице, и неуклонно растет».
В транспортной доступности от Рублево-Архангельской линии метро находятся новостройки не только в Москве, но и в Красногорске. Рядом с будущими станциями в столице Московской области девелоперы сейчас реализуют 1,6 тыс. квартир в 9 жилых комплексах, подсчитали аналитики «Метриум». Среди них — по пять проектов комфорт-класса (0,9 тыс. квартир) и бизнес-класса (0,7 тыс. квартир).
В рассматриваемых локациях сосредоточено более половины — 50,9% — от суммарного объема экспозиции первичного жилья в Красногорске. Средняя цена квадратного метра в этих новостройках составляет 266,7 тыс. руб. За прошедший год показатель вырос на 36,1%. Для сравнения, «квадрат» первичного жилья в Московской области в целом в годовом выражении подорожал на 18,2%.
«Строительство Рублево-Архангельской линии повышает ликвидность новостроек в Красногорске в еще большей мере, чем в Москве, — отмечает Диана Насирова, директор по продукту “ОМ Девелопмент” (девелопер жилого квартала бизнес-класса “Станиславский” рядом со станцией “Ильинская” Рублево-Архангельской линии метро). — Сейчас в столице Подмосковья работает одна станция метро — “Мякинино”. В ближайшие годы в городе появятся еще три станции. В результате транспортная доступность Красногорска станет даже выше, чем в некоторых районах Москвы.
Например, в 15 минутах ходьбы от нашего жилого квартала бизнес-класса «Станиславский» запланировано открытие станции метро «Ильинская». В результате жители проекта смогут добраться из Красногорска до центра Москвы менее чем за час. Кроме того, в рамках квартала будут созданы школа, два детских сада, торговая улица, спорткомплекс со SPA и уличный кинотеатр".
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
