Попытка приватизировать мосты «Мучеников 15 июля» и Фатиха Султана Мехмета, а также около 2 тысяч километров автомагистралей предпринималась в 2012 году. Тогда победившая заявка составила 5,7 миллиарда долларов, однако тендер был отменена после того, как премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что продажа менее чем за 7 миллиардов долларов станет «предательством».
«Meridiam планирует создать консорциум с турецкой компанией Makyol для участия в приватизационной программе», — сообщили собеседники агентства.
Кроме того, другие турецкие подрядчики также изучают возможность создания консорциумов с иностранными партнерами для подачи заявок.
Собеседники агентства сообщили, что власти Турции близки к официальному запуску тендера на передачу прав на эксплуатацию двух мостов через Босфор и части сети автомагистралей. Активы, как ожидается, будут предложены инвесторам четырьмя отдельными пакетами. А в феврале власти привлекли компанию Ernst & Young LLP в качестве консультанта.
По оценке источников, приватизация позволит увеличить доходы государственного бюджета, поскольку министр казначейства и финансов Турции Мехмет Шимшек стремится нарастить поступления для сокращения бюджетного дефицита, который к концу текущего года может увеличиться до 4% ВВП.
В компаниях Meridiam и Makyol, а также в министерстве транспорта и инфраструктуры Турции отказались комментировать информацию.
Ежедневно по двум мостам через Босфор проезжают сотни тысяч автомобилей. Они соединяют европейскую и азиатскую части Стамбула и находятся в управлении Главного управления автомобильных дорог Турции.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.