МЭА подчеркивает, что, несмотря на сложности добычи тяжелой венесуэльской нефти, имеющие доступ к ней компании могут получать прибыль и на ранних этапах добычи. В частности, Chevron заявила о возможности наращивать объемы деятельности, а трейдеры Vitol и Trafigura получили лицензии на транспортировку нефти. «Дальнейший путь для Венесуэлы и ее нефтяной промышленности неясен», — отмечает МЭА.
«Для обеспечения роста поставок до исторически максимального уровня необходимы политические и инвестиционные условия, обеспечивающие стабильность и рентабельность в финансовой, налоговой, правовой регуляторной областях и в сфере безопасности. В краткосрочной перспективе наибольшее влияние на нефтяные рынки может оказать появление венесуэльских баррелей на свободно торгуемых рынках», — указывается в отчете.
Добыча нефти в Венесуэле в среднем в 2025 году составляла 950 тыс. баррелей в сутки, экспорт — 780 тыс. б/с, отмечает МЭА. Исторический максимум добычи нефти в стране — около 3,5 млн б/с.
Доказанные запасы нефти Венесуэлы считаются крупнейшими в мире, однако в последние годы страна значительно снизила добычу и экспорт на фоне политической и экономической нестабильности. Большая часть венесуэльской нефти — сверхтяжелая и требует для переработки и транспортировки смешивания с более легкими разбавителями. Как отмечает МЭА, в 2022 году их поставщиками стали США, а после ужесточения санкций и отзыва генлицензий в 2025 году Венесуэла переориентировалась на российскую нафту.
