Долгосрочные заказы столицы формируют основу развития всей отечественной транспортной промышленности, сообщил ТАСС заммэра города Максим Ликсутов.
«На Москву приходится 75% всех поставок техники и комплектующих для городского транспорта России. Крупные долгосрочные заказы Москвы создают устойчивый спрос для предприятий транспортного машиностроения по всей России, стимулируют внедрение современных технологий, расширение производственных мощностей, локализацию выпуска продукции и сохранение высококвалифицированных инженерных и рабочих кадров в регионах», — сказал он.
По его словам, в Московском метрополитене реализуется одна из самых масштабных в мире программ по обновлению подвижного состава. Парк поездов столичного метро — один из самых молодых и современных: средний возраст вагонов снизился с более чем 22 лет до 11,7 лет. При этом доля новых поездов выросла с порядка 13% в 2010 году до более чем 80% в 2026-м.
Современные поезда для Московского метрополитена производятся на базе отечественных комплектующих, а российские предприятия осваивают собственные технологии и успешно замещают импортные решения. Каждый новый поезд Московского метрополитена — итог совместной работы специалистов столичных предприятий и десятков российских производителей, обеспечивающих выпуск ключевых систем, оборудования и комплектующих.
Так, Санкт-Петербург для поездов нового поколения поставляет системы видеонаблюдения и двери, Тверская область — один из ведущих российских центров по выпуску комплектующих для рельсового транспорта. Предприятия региона производят климатические системы, световые линии, элементы внутренней и наружной отделки подвижного состава метро. Ростовская область — один из крупнейших поставщиков высокотехнологичных систем для современных поездов метро. В Нижегородской области производят поручни для пассажирских салонов вагонов, Республика Татарстан на протяжении многих лет поставляет кресла машиниста, отвечающие современным требованиям безопасности, эргономики и эксплуатационной надежности. Пензенская область — один из ведущих российских центров по производству тормозных резисторов, а предприятия Ярославской области выпускают современные шумоизоляционные материалы для вагонов метро.
Таким образом, по словам заммэра, крупные долгосрочные заказы Москвы создают для предприятий транспортного машиностроения устойчивый спрос, стимулируют расширение производственных мощностей и локализацию выпуска продукции. Одновременно они позволяют сохранять высококвалифицированные инженерные и рабочие кадры в регионах. В результате программа обновления московского метро — фактор развития производственного потенциала предприятий, участвующих в создании современного подвижного состава.