Милей два года назад начал «шоковую терапию» аргентинской экономики, затронувшую все сектора экономики и большую часть населения страны. В рамках реформ в начале текущего года правительство Аргентины отменило пошлины на ввоз в страну электрических и гибридных автомобилей. Этот шаг мог ослабить спрос на отечественную продукцию и повлиять на национальный автопром.
Производство автомобилей в Аргентине по итогам первого полугодия сократилось на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Если два года назад в стране было произведено 295,8 тысячи автомобилей, то уже в текущем году это количество опустилось до 250,5 тысячи.
На фоне сокращения производственной активности автопрома сами легковые автомобили перестали быть девятым основным экспортным товаром Аргентины. Еще в октябре 2023 года на них приходилось 1,9% от общего объема экспорта.
В то же время легковые автомобили стали главным импортным товаром для Аргентины — на них теперь приходится 7,6% от всех расходов на зарубежную продукцию против 1,5% двумя годами ранее.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
