Контейнерный рынок России за семь месяцев сократился на 5,4%

Российский контейнерный рынок в январе-июле 2025 года уменьшился на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, составив 3,657 млн TEU, сообщает Finmarket со ссылкой на данные транспортной группы FESCO. В июле 2025 года рынок сократился на 9% в годовом выражении, достигнув 496 тыс. TEU, однако по сравнению с июнем текущего года наблюдался рост на 1,3%.

Источник: Market Power

Импортные контейнерные перевозки снизились на 8%, составив 1,516 млн TEU, железнодорожный транзит уменьшился на 4%, до 336 тыс. TEU, а внутренние перевозки упали на 15%, до 690 тыс. TEU. В то же время экспорт контейнеров увеличился на 6%, достигнув 1,115 млн TEU. Наиболее динамичным направлением остается экспорт через сухопутные погранпереходы в Китай, который вырос на 15%.

Импортные потоки через порты Балтики и Новороссийск показали рост на 7% по каждому направлению, в то время как объемы импорта через дальневосточные порты снизились на 21%. Экспортные отгрузки через порты Дальнего Востока увеличились на 9%, через Новороссийск — на 2%, тогда как в портах Северо-Запада наблюдалось снижение на 11%.

Транспортная группа FESCO, находящаяся под управлением госкорпорации «Росатом», владеет активами в портовом, железнодорожном и логистическом бизнесе, включая «Владивостокский морской торговый порт» и другие компании. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП был передан «Росатому».

Узнать больше по теме
Экспорт: от нефти и газа до цифровых решений
В глобальном мире перемещение товаров и услуг из одной страны в другую для продажи — это прежде всего обмен ресурсами, технологиями и культурой. В статье разберем, как работает экспорт и чем он отличается от импорта.  
Читать дальше