Ранее глава МИД России Сергей Лавров заявлял, что использование Северного морского пути в нынешней международной обстановке приобретает особое значение. По его словам, надежность этого маршрута в глазах мировых компаний и государств, участвующих в международной торговле, будет возрастать.
«Этот кризис может усилить глобальный интерес к Северному морскому пути в рамках более широких усилий по диверсификации стратегических транспортных коридоров для поставок энергоносителей, удобрений и других сыпучих грузов», — сказал Чхве.
При этом, по его оценке, нагрузка на маршрут вряд ли резко возрастет, поскольку сохраняются серьезные ограничения, включая сезонный фактор, зависимость от ледокольного сопровождения и инфраструктурные проблемы.
«Более реалистичный вывод состоит в том, что Ормузский кризис может повысить стратегическую значимость Северного морского пути, но не превратит его в прямую замену торговых потоков, зависящих от Ормузского пролива», — добавил собеседник агентства.
В Центральном командовании ВС США (CENTCOM) ранее сообщили, что в операции по блокаде иранских портов задействованы более 10 тысяч военнослужащих, а также десятки кораблей и самолетов.
ВМС США начали 13 апреля блокаду морского трафика, связанного с иранскими портами по обе стороны Ормузского пролива, через который проходит около 20% мировых поставок нефти, нефтепродуктов и СПГ. В Вашингтоне утверждают, что суда, не связанные с Ираном, могут продолжать транзит через пролив, если они не платили Тегерану за проход. Иран официально о введении такой платы не объявлял, но ранее допускал возможность подобных мер.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
