Атаки на нефтеперерабатывающие заводы изменили структуру российского экспорта: поставки готового топлива за рубеж резко сократились, зато объемы сырой нефти, доступной для международных рынков, заметно увеличились. К такому выводу пришли аналитики S&P Global Commodities at Sea, изучив данные отслеживания грузов.
Согласно информации от 2 июля, морской экспорт сырой нефти из России в июне достиг 4,414 млн баррелей в сутки. Это на 9% превышает показатели предыдущего месяца и на 28% — данные годичной давности.
Однако география поставок претерпела серьезные изменения. Экспорт в Индию, который ранее бил рекорды, в июне упал до 939 300 баррелей в сутки. Падение составило 59% к маю и 42% к июню прошлого года. В S&P Global отмечают, что эта цифра может быть скорректирована вверх после уточнения данных. Одновременно резко выросли отгрузки в Египет — до 458 000 баррелей в сутки против 190 000 в мае. Эта страна служит ключевым перевалочным узлом для российской нефти, которая затем отправляется в Азию.
Поставки в Китай, напротив, показали рост. В июне туда ушло 965 600 баррелей в сутки — на 12% больше, чем месяцем ранее, и на 6% больше, чем год назад.
Отдельного внимания заслуживает Сингапур. Объемы экспорта в эту страну взлетели до 796 800 баррелей в сутки. Это на 581% больше, чем в мае, и на 1090% больше, чем в июне 2025 года.
При этом российская нефть марки Urals продолжает дешеветь относительно мировых эталонов. По данным Platts, дисконт на условиях FOB в порту Приморск к нефти Dated Brent в июне составил в среднем 25,17 доллара за баррель. Для сравнения: в мае этот показатель равнялся 21 доллару, а среднее значение за пять лет — 19,78 доллара. По состоянию на 1 июля дисконт, по оценке Platts, вырос до 27,93 доллара за баррель.
Срок действия американской лицензии на транспортировку нефти по воде, которую Минфин США неоднократно продлевал с начала конфликта на Ближнем Востоке, истек 17 июня. Впрочем, еще в мае индийские власти заявляли, что этот документ практически не влияет на выбор поставщиков местными нефтеперерабатывающими заводами.
Топливный кризис: заводы стоят, спрос растет
Ситуация с экспортом нефтепродуктов оказалась прямо противоположной. Морские поставки из России в июне упали до 1,611 млн баррелей в сутки. Это на 15% меньше, чем в мае, и на 31% меньше, чем год назад.
Среди ключевых покупателей также наблюдается разнонаправленная динамика. Экспорт в Египет вырос на 25% (до 389 394 баррелей в сутки) и на 340% к прошлому году. А вот поставки в Турцию, еще одного крупного импортера, сократились на 19% (до 311 169 баррелей в сутки) и на 36% относительно июня 2025 года.
Причина такого падения — остановка работы НПЗ после ударов беспилотников. В сочетании с сезонно высоким спросом на бензин и дизель это усугубляет топливный кризис внутри России. Региональные власти уже вводят ограничения на заправку автомобилей, а источники на рынке сообщают о нехватке топлива.
28 июня президент Владимир Путин провел совещание, посвященное ситуации на внутреннем рынке. Он призвал минимизировать последствия атак на инфраструктуру и обеспечить стабильные поставки. Путин заявил, что крупнейшие российские НПЗ работают на полную мощность, к процессу также подключили малые и средние предприятия. По его словам, ремонтные работы ускоряются, а плановое техобслуживание отложено. Президент подчеркнул, что объемы производства основных видов топлива в июле должны превысить июньские показатели.
В отдельном интервью Путин признал, что атаки на энергетическую инфраструктуру «создают проблемы, это очевидно». Он добавил, что ремонт нужно завершить быстро, объекты — надежно защитить, а также организовать импорт. При этом он охарактеризовал дефицит как некритический.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
