Ормузский пролив, ранее крупнейший морской маршрут, обеспечивавший до 15% мировых поставок нефти и до 20% СПГ, перекрыт для судоходства. Как передает агентство ISNA, советник командующего КСИР Ибрахим Джабари заявил о пресечении любых попыток прохода судов, подчеркнув стремление Ирана заблокировать вывоз нефти из региона. Иран рассматривает пролив как свои территориальные воды и не применяет положения конвенции ООН по морскому праву.
По данным MarineTraffic на 2 марта, в проливе отсутствовали танкеры, а у побережья ОАЭ и между Оманом и Ираном было зафиксировано скопление более 250 судов, перевозящих энергоносители. Дополнительно на входе в пролив ожидали движения около 70 балкеров и контейнеровозов.
Эксперты отмечают значительное влияние ситуации на мировую торговлю энергоресурсами. До закрытия пролива ежедневно проходило 200–300 судов, обеспечивая поставки нефти и газа из стран Персидского залива в Азию и Европу. Уже в преддверии блокировки возросли расходы на фрахт и страхование судов, повысилась стоимость энергоресурсов и произошла корректировка логистических маршрутов.
Крупнейшими пострадавшими странами называют Китай и Индию, как основных импортеров ближневосточной нефти. До 80% иранского нефтяного экспорта направлялось в Китай, и перебои с поставками вынудят Пекин искать альтернативные источники сырья, осложненные спецификой нефтеперерабатывающих производств. Подорожание энергоносителей приведет к росту издержек и инфляции в Китае и Индии.
Эксперты отмечают, что для ЕС повышение цен на газ и нефть усугубляет ситуацию, вызванную снижением поставок из России, а также приводит к удорожанию логистики из-за обхода Суэцкого канала. ЕС становится более уязвимым к инфляционному давлению и риску снижения промышленной конкурентоспособности. Для США влияние ограничивается в основном ростом мировых цен на нефть и топлива.
Выигрывают поставщики нефти и СПГ вне зоны конфликта, обладающие экспортной инфраструктурой: Россия, Австралия, США и страны Юго-Восточной Азии. Для последних также возможен рост турпотока на фоне снижения привлекательности Ближнего Востока для туристов.
В целом ситуация формирует дополнительную нагрузку на мировую экономику, ускоряя инфляцию и замедляя рост. Долгосрочных выгодополучателей в условиях турбулентности будет немного, считают аналитики.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»
