Эксперт раскрыл, как изменятся цены на стройматериалы с августа

О том, какими будут цены на стройматериалы в конце лета 2026 года, Финансам Mail спрогнозировал Александр Высоких, бизнес-аналитик, преподаватель колледжа мировой экономики и передовых технологий.

Автор Финансы Mail
Заммэра оценил объемы строительства жилья в Новой Москве
Источник: РБК Недвижимость

«В августе я не ожидаю единого скачка цен на стройматериалы. Базовый сценарий — рост средней розничной стоимости на 1,5−3% к июлю. Однако конечная цена материалов с доставкой может увеличиться сильнее: по цементу, бетону, кирпичу, песку, щебню и сухим смесям — на 3−6% в зависимости от региона и расстояния перевозки», — сказал эксперт.

По его словам, главный фактор — топливо. После июньского роста цен на бензин и дизель рынок столкнулся уже не только с подорожанием, но и с риском физического дефицита из-за остановок НПЗ. Транспортные компании будут закладывать в тарифы более дорогую заправку, простои, изменение маршрутов и страховой запас. Для тяжелых стройматериалов логистика иногда важнее стоимости самого сырья, поэтому эффект проявится с задержкой именно в августе.

Дополнительное давление, продолжил специалист, создают железнодорожные тарифы, высокая стоимость кредитов, зарплаты, упаковка, складское хранение и финансирование товарных запасов. При ключевой ставке 14,25% производителю и дистрибьютору дорого держать продукцию на складе и предоставлять покупателям отсрочку.

Кроме того, в отдельных категориях сохраняется валютная зависимость: это инженерное оборудование, электрика, сантехника, строительная химия, комплектующие и премиальная отделка.

При этом Александр Высоких подчеркнул, что говорить о повсеместном росте на 10−15% неправильно. Спрос остается ограниченным дорогой ипотекой и охлаждением строительной активности. Отрасль ожидает существенного снижения потребления цемента, а в июне Росстат уже фиксировал разнонаправленную динамику: цемент и кирпич дорожали, тогда как доска и древесные плиты дешевели.

«Поэтому август будет рынком двух скоростей. Транспортозависимые и энергоемкие материалы подорожают быстрее, а металл, пиломатериалы и часть листовых материалов могут остаться в боковом диапазоне либо продаваться со скидками из-за запасов. Общего дефицита пока нет, но в регионах с перебоями топлива стоимость доставки может стать главным источником роста», — заключил он.

«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».

Узнать больше по теме
Логистика: как минимизировать затраты
В статье разбираемся в основах логистики, ее видах и задачах.  
Читать дальше