«С высокой вероятностью цены на автомобили LADA в марте не будут расти, если это и произойдет, то до 5%, наиболее вероятно сохранение текущих цен и максимальное применение стимулирующих акций для улучшения спроса. Иностранные автомобили, скорее всего, либо сохранят прежние цены, либо уже начнут движение к традиционным летним скидкам», — спрогнозировал специалист.
С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон о локализации такси — в этой сфере смогут работать только автомобили, произведенные на территории России. Кроме того, с 1 апреля в России должна заработать новая система начисления утилизационного сбора.
Александр Суетин отметил, что нововведения в краткосрочном периоде не повлияют на цены на авторынке. Тем более, недавно утильсбор был существенно повышен, и его влияние на цены уже можно считать законченным.
Если часто применять подобные инструменты, спрос на новые автомобили не будет расти, так как покупатели не успевают накопить достаточно средств. Вместо этого они могут уйти в другую крайность — вместо современных новых автомобилей покупать старые автомобили, так как их ремонт и содержание будет в разы дешевле, чем ездить на новом гарантийном, но очень дорогом автомобиле.
«Главных фактора на рынке всего два: это спрос покупателей и предложение продавцов. Сейчас мы видим ограничение и того, и другого. У покупателей недостаточно средств для обновления автопарка раз в 3−5 лет, а производители или ушли из России, или они неспособны выпускать автомобили по цене, соответствующей возможностям покупателя. Сейчас авторынок превращается из массового в менее доступный. Чтобы автомобиль не стал роскошью, требуется увеличение реального покупательной способности населения. Это будет полезно и авторынку, и всей экономике в целом», — заключил эксперт.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
