По данным AAA, на которые ссылается издание, в четверг средняя цена обычного бензина в США составляла $4,44 за галлон. В Калифорнии она достигла $6,09, а в Индиане — $3,92. Это все еще ниже исторического рекорда в $5,02, установленного в июне 2022 года.
При этом цены на дизельное топливо, от которых во многом зависит стоимость грузоперевозок и розничных товаров, продолжают бить рекорды. В четверг средняя цена дизеля в США достигла $6,40 за галлон, а в Калифорнии — $8,35.
Повреждение саудовского нефтепровода «Восток — Запад» на прошлой неделе, продолжающиеся удары по нефтяной инфраструктуре и борьба за контроль над Ормузским проливом могут усугубить кризис. По оценке The Washington Post, проблемы с судоходством рискуют перерасти в масштабные перебои с поставками нефти.
«Пристегнитесь, — написал утром в среду Патрик Де Хаан, руководитель отдела анализа нефтяного рынка сервиса отслеживания цен GasBuddy. — Похоже, в ближайшие 48 часов цены на бензин и дизель резко вырастут, особенно сильно в некоторых внутренних районах страны».
Военная операция США и Израиля против Ирана под названием «Эпическая ярость» началась 28 февраля. В результате ударов был убит верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи. В последние недели Дональд Трамп пытался усилить давление на Тегеран с помощью военно-морской блокады и экономических санкций, пишет The Washington Post.
Однако, по оценке издания, Иран и его союзники продолжают усиливать атаки, а прогнозы аналитиков относительно ситуации на нефтяном рынке ухудшаются.
«Пять дней назад, исходя из наблюдавшихся тогда тенденций, мы отмечали, что к дню выборов цена дизельного топлива может вырасти до $6,65 за галлон. Что ж, ситуация ухудшилась — цена на дизель уже превысила $6,26», — написала в X Лиз Томас, главный рыночный стратег финансовой компании SoFi.
По оценке The Washington Post, с начала конфликта американские автомобилисты уже потратили на бензин и дизельное топливо дополнительно $107 млрд из-за роста цен.
Боб Макнэлли, основатель исследовательской компании Rapidan Energy Group и бывший советник по энергетике в администрации Джорджа Буша-младшего, считает, что Иран продолжит пытаться повышать цены на нефть, чтобы вынудить Трампа пойти на уступки.
В последние месяцы нефтепровод «Восток — Запад» помогал сдерживать рост цен на топливо. По словам Макнэлли, он был одним из трех факторов, которые позволяли смягчать экономические последствия почти полной остановки судоходства через Ормузский пролив.
Двумя другими факторами стали резкое сокращение импорта нефти Китаем, которое помогало уменьшить дефицит на мировом рынке, и использование США и другими странами сотен миллионов баррелей нефти из стратегических резервов.
Теперь ситуация изменилась. По данным The Washington Post, большая часть нефти, выделенной из чрезвычайных резервов, уже использована, Китай вновь резко увеличил импорт, а нефтепровод «Восток — Запад» выведен из строя.
При этом движение судов через Ормузский пролив по-прежнему далеко от уровня, который наблюдался до начала войны, отмечает издание.
