Грузовое судно подверглось нападению в Красном море на фоне хрупкого перемирия между США и Ираном, сообщает CNBC со ссылкой на Центр координации морских торговых перевозок при ВМС Великобритании. Инцидент произошел в 56 км к юго-западу от йеменского порта Ходейда, при этом экипаж передал сообщение о том, что они «подверглись атаке со стороны неизвестных лиц».
Баб-эль-Мандебский пролив* стал важнейшим маршрутом для нефтяного рынка после падения экспорта через Ормузский пролив из-за атак на танкеры. Саудовская Аравия перенаправила миллионы баррелей нефти в день в Красное море, чтобы компенсировать потери поставок в страны Азии. После подписания 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном поставки энергоносителей вновь выросли. По данным Kpler, с середины июня Эр-Рияд экспортировал через Ормузский пролив около 34 млн баррелей нефти, а объемы за две недели до 2 июля более чем в два раза превысили показатели за период с 9 марта по 17 июня.
Ранее йеменские повстанцы-хуситы** регулярно атаковали коммерческие суда в Красном море с 2023 по 2025 год, однако в основном оставались в стороне от конфликта между США и Ираном. На фоне возобновления судоходства и стабилизации ситуации на Ближнем Востоке эталонные цены на сырую нефть марки Brent упали на 39% по сравнению со своими максимальными значениями в марте.
*Баб-эль-Мандебский пролив — стратегически важный морской путь между Аравийским полуостровом и Африкой, соединяющий Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Через него проходит значительная часть мировых поставок нефти и природного газа, что делает его критической точкой для глобальной энергетической безопасности.
**Хуситы — военизированная группировка в Йемене, которая контролирует значительную часть территории страны, включая побережье Красного моря. Они активно используют атаки на торговые суда как инструмент политического давления, что вынуждает транспортные компании менять маршруты в обход региона.
Подпишись на MP в MAX
