Эту цифру Блюме связывает с целью по снижению затрат: Volkswagen необходимо вывести общие расходы на «конкурентоспособный уровень». Как отмечает в статье die Zeit, эти издержки у концерна примерно на 20% выше, чем в среднем у сопоставимых автопроизводителей. Сейчас в компании анализируют, какие изменения действительно «необходимы и возможны» в отдельных брендах, подразделениях и регионах, пишет издание со ссылкой на слова главы концерна.
Блюме также впервые высказался и о четырех предприятиях в Германии, будущее которых оказалось под угрозой: заводах Volkswagen в Цвиккау, Эмдене и Ганновере, а также предприятии Audi в Неккарзульме. По его словам, в Европе необходимо сократить избыточные производственные мощности примерно на 500 тыс. автомобилей. «Правда заключается и в том, что сегодня мы пока не можем подтвердить конкурентоспособную загрузку заводов в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме», — заявил глава концерна.
Ожидается, что производство автомобилей на этих предприятиях будет прекращено в период с 2031 по 2034 год, пишет die Zeit. При этом Блюме подчеркнул, что «разумные решения» предпочтительнее простого закрытия заводов. В качестве возможных вариантов он назвал альтернативное использование площадок и переговоры с партнерами.
В прошлый четверг Блюме представил свой план развития на рассмотрение наблюдательного совета, однако, согласно die Zeit, он не получил поддержки из-за сопротивления представителей работников и правительства федеральной земли Нижняя Саксония. По данным издания, летом ожидаются переговоры между сторонами. Еще в июне журнал Manager Magazin со ссылкой на источники сообщал, что в ближайшие годы Volkswagen может сократить до 100 тыс. рабочих мест. Эти сообщения вызвали резкую критику со стороны профсоюзов и политиков.