«Наверное, тоннель — это скорее символ, нежели экономически оправданный проект. Ведь чтобы туннель даже в долгосрочном плане оказался экономически и финансово выгодным, нужно что-то возить туда-сюда. Но пока не просматривается, на мой взгляд, такого потока, который за 20 лет мог бы "отбить" инвестиции, что называется», — отметил он.
Как подчеркнул глава РСПП, реализация проекта потребует строительства железных и автомобильных дорог, а также развития сопутствующей инфраструктуры. «И в целом нужен встречный поток товаров со стороны России на Аляску и Канаду, может быть, и обратно, который бы оправдал этот проект», — добавил Шохин.
Ранее специальный представитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев сообщил, что Россия рассчитывает завершить проектирование тоннеля к концу 2026 года. По его словам, к участию в проекте может подключиться в том числе Китай.
