По словам Ортберга, прежде чем Boeing примет решение о запуске новой программы создания авиалайнера, необходимо выполнить три ключевых условия.
«Прежде всего, мы сами должны быть к этому готовы. Для этого нам необходимо привести в порядок свое финансовое положение, и мы над этим работаем. Потребуется еще пара лет, чтобы достичь того уровня, к которому мы стремимся», — заявил он CNBC.
Ортберг, который вернулся из отставки, чтобы стабилизировать работу компании после серии производственных проблем, также подчеркнул, что для запуска нового самолета должны быть готовы необходимые технологии и должен существовать достаточный рыночный спрос.
Пока же, по его словам, авиакомпании просят Boeing сосредоточиться на повышении надежности и увеличении темпов производства уже существующих моделей, а не на разработке нового лайнера. Это позволяет предположить, что компания вряд ли приступит к выпуску нового узкофюзеляжного самолета раньше второй половины текущего десятилетия, пишет CNBC.
В настоящее время мировой рынок крупных пассажирских самолетов фактически поделен между Boeing и Airbus, говорится в статье. Создание новой модели, способной эффективнее конкурировать с семейством Airbus A320, считается одним из ключевых факторов сохранения конкурентоспособности Boeing в будущем.
В понедельник генеральный директор Airbus Гийом Фори сообщил CNBC, что компания планирует представить новое поколение узкофюзеляжных самолетов примерно к 2030 году, а ввод их в эксплуатацию ожидается во второй половине десятилетия. По его словам, этот проект имеет решающее значение для сохранения лидерства Airbus в данном сегменте рынка.
«Мы лидируем в сегменте узкофюзеляжных самолетов и намерены сохранить эти позиции», — заявил Фори каналу, добавив, что одновременно компания сосредоточена на наращивании производства существующих моделей.
После пандемии COVID-19 и Boeing, и Airbus столкнулись с перебоями в цепочках поставок и нехваткой комплектующих, из-за чего, как пишет CNBC, обе компании испытывают трудности с удовлетворением высокого спроса авиакомпаний на новые самолеты.
Ожидается, что обе корпорации представят финансовые результаты за второй квартал позже в этом месяце.