«Последний месяц осени не смог повторить успеха предшественника и отметился 126 тысячами сделок (-23% к октябрю 2025 г.). В то же время, к ноябрю 2024 была зафиксирована прибавка объемов (+6%). В свою очередь в китайском сегменте можно было наблюдать в основном отрицательную динамику (56 тысяч сделок, — 31% к октябрю)», — сказано в исследовании.
В топ-5 марочного рейтинга китайских брендов в ноябре 2025 года вошли Haval (порядка 18 тыс. ед.), Tenet (9,9 тыс. ед.), Geely (9,7 тыс. ед.), Belgee (8,3 тыс. ед.) и Changan (4,8 тыс. ед.).
Как отметил директор департамента продаж «Газпромбанк автолизинг» Николай Фомин, слова которого приводятся в исследовании, предпосылки, что показатели декабря могут подняться выше отметки в 130 тыс. единиц, есть.
По прогнозам эксперта, продажи «китайцев» в 2025 году в России могут показать снижение в годовом выражении примерно на четверть.
«А по итогам всех 12 месяцев, как мы и прогнозировали, в легковом сегменте будет реализовано чуть больше 1,3 миллиона новых машин. Из них на тех “китайцев”, которые продолжают продаваться в России под изначальными “фамилиями”, придется порядка 670−675 тысяч сделок. То есть примерно на четверть меньше, чем год назад», — подчеркнул Фомин.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
