«Не хватает денег снимать однушку — начни с гаража»: еще лет пять назад такой совет юным покорителям Москвы казался издевкой. А сейчас — правда жизни, потому что жилой гараж, похоже, перестал быть экзотикой и стал просто одним из вариантов обустройства, отмечает издание.
С одной стороны, вроде бы страшновато и грязновато на первый взгляд, но если имидж не имеет большого значения для жильца то почему нет. «Так постепенно сносимые московские гаражи оказываются обиталищем тех, кто плюет на конформизм», — отмечает автор статьи.
Главный вопрос при покупке такой альтернативы — это вопрос времени: сколько лет простоят эти гаражные кооперативы? В Москве, например, их могут снести для строительства новой транспортной развязки или при модернизации района.
«Пока еще есть — конечно, за их “живучесть” в горизонте хотя бы десяти лет мало кто готов поручиться, но здесь и сейчас этих самых плоскостных гаражей в Москве еще полно. А над крышами из рубероида то здесь, то там возвышаются вторые этажи из силикатного кирпича или просто будки-бытовки». — говорится в статье.
Такие помещения подключены к электричеству: это гарантирует тепло, освещение и работу всей основной техники. «Подшаманить» надо с канализацией и водоснабжением.
Стоимость аренды такого помещения в районе 20 тысяч рублей, что практически в три раза дешевле, чем однушки с устаревшим ремонтом на окраинах столицы. Правда, стоимость электричества идет отдельно — ведь отапливаться «светом» — дорого. В месяц может «накрутить» на 12−15 тыфсяч рублей. Суммарно это все равно оказывается в два и более раза дешевле альтернативы в виде однушки.
«Цена не единственная причина выбирать жилой гараж, — рассказала риелтор Наталия Цикаришвили. — Есть люди, которые целенаправленно ищут именно комбинацию из жилья и небольшой производственной базы. И в этом случае такой двухэтажный гараж может оказаться находкой. В некоторых случаях там есть трехфазное подключение, обычно это 15 кВт, это хорошая мощность, позволяющая запитывать станочный парк. Ограничением тут служат прежде всего внутренние правила кооператива — например, не работать со сваркой, огнеопасными веществами».
Для несемейных людей, занимающихся мелким производством, подобный гараж может быть и единственной недвижимостью — тогда оправданны и цены, по которым такие гаражи продаются. Например, на Угрешской подобная «единица собственности» оценена в 8,2 млн рублей. За эти деньги, если постараться, можно найти и квартиру, причем даже внутри МКАД (правда, в не слишком благополучном районе и в печальном состоянии). Но… В ней нельзя будет «еще и немножко шить». А в гараже можно.
