«Наиболее реалистичный сценарий — способствует поэтапному внедрению и формированию полноценного рынка до конца текущего десятилетия. Сначала доставка будет доступна в отдельных районах и для специализированных грузов — медикаментов, срочных отправлений, товаров из сферы e commerce, а также в рамках корпоративной логистики», — сказал он.
Авдеев отметил, что массовая доставка беспилотниками зависит не только от развития технологии. По словам главы ФЦ БАС, ключевыми условиями остаются вопросы регулирования и инфраструктуры. Авдеев уточнил, что первые коммерческие сервисы уже тестируются в ограниченных сценариях между логистическими центрами, на удаленных территориях и в специальных правовых режимах.
«Однако для организации повседневной городской доставки “до потребителя” в крупных городах необходимо обеспечить интеграцию БАС в единое воздушное пространство, надежные системы предотвращения столкновений, цифровой контроль полетов, страховые и юридические механизмы ответственности, общественное принятие технологии», — добавил Авдеев.
