Стоимость страхования военных рисков для судов в Черном море за неделю выросла в 2,5 раза, сообщили Financial Times представители отрасли. По словам Маркуса Бейкера, главы департамента морского и грузового страхования в Marsh, в начале ноября тариф составлял 0,25−0,3% от стоимости судна, сейчас — 0,5−0,75%. Второй крупный брокер также подтвердил рост цен более чем на 200% для своих клиентов.
Особенно резкое увеличение премий зафиксировано в российских районах Черного моря, отмечает Бейкер. Тарифы могут вырасти еще, если ситуация обострится. Особенно подорожало страхование для танкеров и балкеров, связанных с Россией.
Рост связан с атаками на суда из «теневого флота» российских нефтяных танкеров, которые используются Москвой для обхода санкций. На прошлой неделе украинские дроны атаковали танкеры Kairos и Virat у побережья Турции. Турецкие власти сообщили и об ударе по танкеру «Мидволга-2», однако Киев заявил, что не причастен к этому инциденту.
По данным страховых брокеров, атаки встревожили владельцев судов, включая тех, кто ранее не связывался с «теневым флотом». Опасения вызывают расширяющаяся география атак — в частности, недавний случай у берегов Сенегала, где пострадал танкер турецкой компании Besiktas Shipping. Владелец компании остановил все рейсы, связанные с Россией. Бейкер не исключает, что это может быть попыткой давления на судовладельцев, но подтверждения причастности Украины нет.
Эксперты считают, что подобные инциденты увеличивают военные риски и за пределами Черного моря. В марте президент России Владимир Путин назвал атаки на «теневой флот» пиратством и пригрозил ответными мерами. Глава Sedna Global Джон Гахаган отметил, что ранее экспортные коридоры позволяли сдерживать эскалацию, но сейчас участники рынка обеспокоены дальнейшим развитием событий.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
