Стоимость морских грузоперевозок в мире достигла рекордного за последние два года уровня на фоне ожидаемого введения США новых таможенных пошлин. Об этом сообщает газета The Financial Times (FT) со ссылкой на экспертов.
Как информирует судоходная цифровая платформа Freightos, на прошлой неделе ставки на маршрутах между Азией и восточным побережьем США, а также между Азией и Европой достигли максимальных значений с лета 2024 года.
Согласно данным платформы, доставка стандартного 40-футового контейнера (длиной 12,9 метра, шириной 2,44 м и высотой 2,59 м) по маршруту Китай — восточное побережье США выросла до $7 880. Этот показатель на 62% превышает уровень месячной давности. Стоимость аналогичных грузоперевозок между Китаем и Средиземноморьем увеличилась на 47%, до $6 431.
«Неопределенность в отношении пошлин и стоимости судового топлива привела к ускоренной погрузке товаров, особенно в США, что резко повысило ставки фрахта», — говорится в заявлении крупнейшей ассоциации судовладельцев BIMCO. Как отметил представитель Freightos Джуд Левин, клиенты и компании по грузоперевозкам переносят поставки на более ранний срок, чтобы избежать потенциальных сбоев летом, а также роста цен на топливо из-за кризиса на Ближнем Востоке.
Ранее сообщалось, что США намерены в июле ввести новые пошлины в размере 10% или 12,5% на продукцию из примерно 60 государств. Данное решение принято по итогам разбирательства, начатого в марте в отношении действующих в этих странах норм, касающихся импорта товаров, произведенных с использованием принудительного труда.
Разбирательство было инициировано на основании раздела 301 «Закона о торговле» 1974 года. Этот раздел предоставляет президенту США полномочия применять все необходимые меры для противодействия ограничениям национальной торговле со стороны других стран, которые, по мнению американской стороны, существуют.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
