Как пишет издание со ссылкой на результаты анализа Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), число судов, зарегистрированных под российским флагом, с начала января 2025 года увеличилось на 36% и к концу июня 2026 года достигло 382.
Это происходит на фоне усиления контроля со стороны Европы и США за судами без государственной принадлежности. Таким образом западные страны пытаются сократить доходы России от экспорта ископаемого топлива. По данным аналитической компании в сфере морских перевозок Windward AI, с декабря 2024 года они задержали как минимум 23 судна «теневого флота», ходивших под так называемыми «ложными» флагами.
Более 80% судов, пополнивших российский реестр с начала 2025 года, уже находились под санкциями, выяснили в CREA. Многие из новых судов были нефтяными танкерами или грузовыми судами, предназначенными для международных перевозок. Число судов, ходивших под «ложными» флагами, сократилось со 101 в октябре 2025 года до 45 к концу июня 2026 года, пишет FT.
Как отмечает издание, давление со стороны США и Европы на страны, под флагами которых ходят суда, привело к тому, что некоторые из них начали исключать такие суда из своих реестров. Оставшись без флага и государственной принадлежности, они становятся уязвимыми для задержания, поясняет FT. Так, в июне Камерун исключил из своего реестра более 30 судов, после чего Великобритания смогла задержать и осмотреть попавший под санкции танкер Smyrtos, говорится в статье.
