Согласно сведениям издания, попытку осуществить сделку предприняла швейцарская «дочка» Orlen. Эта структура перечислила авансовые платежи компаниям Hannon International и Gold Mar International Trading, базирующимся в ОАЭ. В то время как средства Orlen проходили транзакции через Дубай, три супертанкера, зафрахтованные польским концерном, взяли курс на Венесуэлу. Как следует из судовых записей, к середине декабря суда достигли венесуэльских вод и встали на якорь вблизи терминала Хосе, который является главным центром экспорта нефти в стране.
Тем не менее государственная нефтяная компания Венесуэлы Petrоleos de Venezuela проинформировала, что оплата за нефть так и не была получена. Танкеры, которые провели в море несколько месяцев, в итоге покинули акваторию порожними. В связи с этим Orlen была вынуждена списать в общей сложности $394 млн. По информации FT, спустя более двух лет концерн предпринимает попытки вернуть $230 млн, которые были переведены Hannon International, однако дубайская компания утверждает, что не располагает такими средствами.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
