
По данным VDA, немецкой отраслевой ассоциации автопрома, на которые ссылается FT, к 2035 году автомобильная отрасль страны потеряет еще 125 тыс. рабочих мест, причем поставщики особенно сильно рискуют столкнуться с сокращениями.
Согласно опросу, проведенному в ноябре консалтинговой компанией FTI-Andersch, занимающейся реструктуризацией бизнеса, три из четырех немецких поставщиков, затронутых структурными изменениями в отрасли, уже переориентируются на другие направления деятельности. Наибольший интерес, как пишет FT, вызывает оборонная промышленность: рост государственных расходов европейских стран повысил ожидания бурного роста этого сектора.
Bosch, крупнейший в мире поставщик автокомпонентов, стремится диверсифицировать бизнес. Компания объявила о планах сократить 22 тыс. рабочих мест по всему миру на фоне проблем в традиционном автомобильном бизнесе. Однако недавно Bosch сообщила о расширении деятельности в сфере робототехники, которая, по словам руководителей компании, со временем может превратиться в бизнес с многомиллиардной выручкой. В прошлом году базирующаяся в Штутгарте компания получила выручку в размере €91 млрд, пишет FT.
По данным издания, даже Volkswagen, второй в мире автопроизводитель по объему выпуска, ищет партнерства с оборонными компаниями, чтобы передать им заводы, которые больше не нужны концерну для производства автомобилей. Volkswagen вел переговоры с производителем израильской системы противоракетной обороны «Железный купол» об использовании его предприятия в Оснабрюке, говорится в статье.
Mercedes-Benz недавно подписала меморандум о взаимопонимании со стартапом по производству беспилотников Tytan о поставках транспортных средств для мобильных подразделений противовоздушной обороны, пишет FT.
Для Sembach опыт работы в соответствии со строгими требованиями автомобильной промышленности оказался преимуществом при переходе к производству компонентов для кардиостимуляторов и оборудования для эндоскопии. По словам компании, переориентация с немецкого автопрома на производство медицинского оборудования уже принесла определенные результаты: в прошлом году выручка Sembach достигла рекордных €23 млн.
