Как пишет FT, увлечение Мексики недорогими китайскими автомобилями уже сделало ее главным экспортным направлением для Пекина, при этом Канада активно привлекает инвестиции китайских производителей электромобилей. Для Пекина это открывает заманчивую возможность закрепиться в Северной Америке и в перспективе выйти на рынок США.
«Они занимают такую позицию, что, когда бы ни изменился политический ландшафт… они будут готовы поставлять автомобили и на этот рынок», — заявил в интервью изданию Фарид Ахмад, глава отдела дилерских решений и слияний и поглощений, который работает с китайскими компаниями над их экспансией в Канаде.
«Они уже стучатся в [американские] ворота», — добавил он.
В начале этого года Оттава заключила соглашение с Пекином о ввозе в страну 49 тыс. китайских электромобилей по пошлине в 6,1% вместо прежнего тарифа в 100%. По данным FT, только в мае в Канаду поступило более 2,9 тыс. таких автомобилей, а в течение следующих пяти лет годовой объем импорта, как ожидается, вырастет до 70 тыс. машин.
Мексика, где уже давно работают европейские и американские автозаводы, экспортирующие продукцию в США, пока располагает лишь одним небольшим китайским автосборочным предприятием. Однако импорт автомобилей из Китая стремительно растет, пишет FT: сегодня как минимум каждый пятый проданный в стране автомобиль произведен в Китае. Реальная доля, вероятно, еще выше, поскольку некоторые китайские бренды, включая BYD, не раскрывают данные о своих продажах в Мексике, говорится в статье.
Стареющий автопарк Мексики, где средний возраст автомобиля составляет около 18 лет, создает значительный потенциал для роста рынка. По данным издания, ежегодно в стране с населением около 130 млн человек продается примерно 1,5 млн автомобилей. Однако для американской промышленности конкуренция со стороны Китая может оказаться «разрушительной», считает генеральный директор Ford Джим Фарли.
Открытость Мексики и Канады для китайских автомобилей еще больше обострила напряженные переговоры по соглашению между США, Мексикой и Канадой (USMCA), поскольку обеим странам важно сохранить расположение Дональда Трампа накануне 1 июля. Как уточняется в статье, если договоренность о продлении соглашения не будет достигнута, оно перейдёт на режим ежегодного пересмотра, что лишит компании долгосрочной определенности, необходимой для создания устойчивых производственно-логистических цепочек.
Согласно FT, на данном этапе ни Мексика, ни Канада не могут позволить себе отказаться от этого соглашения о свободной торговле.
