«В новых жилых проектах (особенно комфорт- и бизнес-класса) спрос на машино-места часто превышает предложение. В старых районах строительство новых паркингов затруднено. Московские власти постоянно ужесточают требования к парковочным местам в новых ЖК, но это не решает проблему в старых районах, а в новых ведет к росту себестоимости. На фоне нестабильности других рынков, машино-место воспринимается как консервативный и надежный актив, который стабильно растет в цене и приносит доход от аренды. Удорожание стройматериалов, рабочей силы и проектного финансирования напрямую влияет на себестоимость паркингов», — отметил Трепольский.
Согласно его прогнозам, число автомобилей в Москве продолжает расти, несмотря на кризисы. Покупку машино-места эксперты рекомендуют рассматривать на этапе строительства, поскольку девелоперы часто предлагают наиболее выгодные цены на старте продаж или в рамках специальных акций. Разница с ценой на момент ввода объекта в эксплуатацию может достигать 15−25%. Также для экономии можно рассмотреть покупку зависимого машино-места или парковки-тандема, которые обычно на 15−30% дешевле стандартных.
По его словам, покупка машино-места считается выгодной при соблюдении двух ключевых условий. Первое — паркинг должен располагаться в густонаселенном районе с острым дефицитом парковочных мест. В такой локации доходность от аренды может превышать доходность от аренды квартиры.
Второе условие — цель инвестирования должна заключаться в сохранении капитала и получении стабильного пассивного дохода, который в среднем составляет 5−8% годовых. Машино-место представляет собой привлекательный актив, так как, в отличие от квартиры, не требует ремонта, сопровождается минимальными коммунальными платежами и пользуется стабильно высоким спросом на аренду. Для личного пользования его покупка является вопросом комфорта и сохранения стоимости автомобиля.
По данным на 2025 год, средняя цена машино-места в Москве достигла 3,65 млн рублей, увеличившись за год на 6,1%.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
