Издание сообщает, что система отслеживания судов Vortexa фиксирует рекордный вывоз нефти из Ванкувера. За первые 15 дней октября отгружено почти 5 млн баррелей — максимальный показатель для первой половины любого месяца. Более 70% танкеров из порта Британской Колумбии направляются в Китай; остальные уходят к побережью США в район Лос‑Анджелеса, где грузы часто перегружаются на крупнотоннажные суда либо не имеют заявленного конечного пункта.
Китайские компании наращивают импорт более чем на 500 тыс. баррелей иностранной нефти в сутки, используя ценовые скидки на российскую и иранскую сырьё. Тренд развивается на фоне усиливающегося давления со стороны США, направленного на экономическое сдерживание этих стран. Одновременно Пекин, стремясь снизить зависимость от американской нефти на фоне обострения торговых разногласий, увеличивает закупки канадских объемов. Недавно введённые Китаем ответные портовые сборы для судов, связанных с США, подняли фрахтовые ставки на перевозку американской нефти в Азию.
По оценке Argus, канадская нефть, отгружаемая из Ванкувера, торгуется с премией к поставкам канадских баррелей в техасские порты — впервые с сентября 2024 года. При этом тяжелые ближневосточные сорта в последние месяцы подорожали относительно Brent, несмотря на рост добычи в рамках ОПЕК+.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
