Согласно подсчетам аналитиков, средний чек за одно посещение сервисного центра владельцем электромобиля в указанный период достиг 4 945 рублей. Это на 7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
В исследовании отмечается, что стоимость обслуживания автомобилей с традиционными силовыми агрегатами растет более высокими темпами. «При этом обслуживание автомобилей с традиционными силовыми установками дорожает быстрее. Средний чек без разбивки на марки и модели по итогам семи месяцев 2026 года вырос на 12% и достиг 13 219 рублей. Таким образом, средние расходы на один визит популярного электромобиля оказались почти в 2,7 раза ниже, чем в среднем по сети», — говорится в исследовании.
За аналогичный промежуток времени средняя стоимость визита в автосервис для владельцев гибридных автомобилей составила 8 447 рублей. Следовательно, обслуживание электромобиля обходится на 71% дешевле, чем гибрида.
Директор по развитию сети автосервисов Fit Service Александр Гараньков пояснил причины сложившейся разницы в чеках. «Такая разница в чеках объясняется и конструкцией автомобилей, и возрастом “зеленого” парка. У электрокара нет двигателя внутреннего сгорания, а значит, не требуется регулярная замена моторного масла, масляных фильтров, обслуживание топливной системы и целый ряд связанных работ», — объяснил он.
Гараньков добавил, что российский парк электромобилей преимущественно представлен относительно новыми машинами с малым пробегом. Для сравнения, средний возраст всех автомобилей в стране превышает 15 лет.
«Поэтому фактически мы сравниваем расходы на обслуживание новых электрокаров и гибридов с затратами на содержание более возрастных автомобилей с традиционными силовыми установками», — подытожил Гараньков.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».