Карри, занимающий пост главного стратега Carlyle по энергетике и сопредседателя Abaxx Markets, считает, что данные о мировых запасах нефти могут вводить в заблуждение. По его словам, значительная часть хранящейся в мире нефти недоступна для немедленного использования. Она необходима для обеспечения безопасности самих трубопроводов и систем хранения. На рынке остается лишь небольшая доля, и Азия уже вплотную подошла к так называемым «минимальным уровням эксплуатации». Об этом он рассказал в интервью CNBC на конференции UBS Wealth Conference в Сингапуре.
Давление на мировые нефтяные рынки усилилось с начала года, когда перебои в судоходстве через Ормузский пролив резко сократили экспорт энергоносителей с Ближнего Востока. Цены стремительно растут. Как отметил Карри, авиационное топливо подешевело, но дизель подорожал гораздо сильнее. «Поэтому проблема в Сингапуре остается актуальной. Просто теперь она проявляется в росте цен на дизельное топливо», — пояснил он.
В Европе похожие трудности могут возникнуть в ближайшее время. Текущее облегчение за счет поставок из США, по мнению эксперта, временное. Ситуация рискует ухудшиться с началом летнего сезона автомобильных поездок. «Азия уже столкнулась с проблемой, — заявил Карри. — Европе стоит подождать около месяца, и в июле вы увидите, что в США тоже начнутся сложности».
Он объяснил механизм: вся нефть, которую США извлекают из стратегического нефтяного резерва (СПР), отправляется на экспорт в Европу. «Поэтому европейцы считают, что у них нет проблем — они получают всю эту нефть из США. Однако такая ситуация не может продолжаться долго».
Эти заявления прозвучали на фоне предупреждений Международного энергетического агентства (МЭА). Ранее его глава Фатих Бироль предупредил о возможном критическом дефиците нефти в пик летнего потребления, особенно если экспорт с Ближнего Востока не восстановится, а запасы продолжат таять. «Если ситуация не улучшится, мы можем столкнуться с серьезными проблемами уже в июле или августе», — отметил Бироль на прошлой неделе.
Карри, ранее возглавлявший глобальный отдел исследований сырьевых товаров в Goldman Sachs, раскритиковал меры вроде временного освобождения от федерального налога на бензин в США. «Это не помогает. Единственный способ справиться с ситуацией — увеличить доступность нефти», — подчеркнул он, имея в виду физические поставки. По его мнению, хотя использование американского стратегического резерва временно снизило напряженность, рыночные цены ясно указывают на сохранение острого дефицита.
Долгосрочное решение, считает Карри, заключается в возобновлении работы Ормузского пролива. Однако на нормализацию ситуации потребуется время. Более того, сокращение мировых запасов нефти усиливает позиции Ирана на текущих переговорах. В воскресенье президент США Дональд Трамп призвал свою команду не спешить с заключением сделки с Ираном, чтобы восстановить свободное движение через пролив.
«С каждым днем позиции Ирана на переговорах становятся все сильнее. Почему? Потому что мировые запасы нефти продолжают уменьшаться, — сказал он. — Когда вам кажется, что вы победили, вы понимаете, что, возможно, проиграли. Сегодня переговорная позиция Ирана впервые такая сильная за последние 47 лет».
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
