Искусственный интеллект активно внедряется в сферу грузоперевозок, однако ожидания полной замены логистов и диспетчеров алгоритмами пока не оправданы. Об этом в разговоре с «Лентой.ру» заявил основатель ГК «Маршал», эксперт по цифровизации транспортной логистики Михаил Белоусов.
Специалист считает, что в обозримом будущем трансформируются не сами должности, а набор требований к работникам. «Сегодня ИИ берет на себя прежде всего рутинные операции. Это обработка заявок, подбор перевозчиков, расчет ставок, планирование маршрутов и распределение заказов. Там, где есть четкие правила и большие объемы данных, алгоритмы уже работают быстрее человека», — пояснил Белоусов.
При этом спрос на самих специалистов не падает, просто меняется суть их деятельности. Сотрудники все реже занимаются механическим выполнением однотипных задач и все чаще сосредотачиваются на принятии решений, контроле цифровых систем и разрешении нестандартных ситуаций.
По прогнозам Белоусова, наиболее ощутимые перемены ждут логистов, диспетчеров, специалистов по транспортному планированию и менеджеров по организации перевозок. Им придется сократить время на ручные расчеты и документооборот, переключившись на анализ данных, оценку рисков и управление сложными процессами.
Собеседник «Ленты.ру» убежден, что ИИ пока не способен полностью вытеснить человека, особенно в задачах, требующих понимания контекста и умения договариваться. Переговоры с клиентами и перевозчиками, урегулирование конфликтов, поиск компромиссов при срыве поставок, работа с нестандартными грузами — здесь решающим остается опыт специалиста. Алгоритм может предложить варианты действий, но окончательное решение принимает человек.
Именно поэтому работодатели уже сейчас пересматривают критерии оценки сотрудников. Раньше главным козырем было умение быстро оформлять бумаги или вручную прокладывать маршруты, теперь же ценятся навыки анализа информации, работы с цифровыми сервисами и самостоятельного принятия решений.
Белоусов советует работникам отрасли уже сегодня осваивать инструменты автоматизации, основы работы с данными, цифровые платформы управления перевозками и технологии ИИ. Ключевыми останутся и коммуникативные навыки, умение вести переговоры и справляться с нестандартными ситуациями — автоматизировать их сложнее всего.
«Конкурировать с искусственным интеллектом бессмысленно. Гораздо важнее научиться использовать его как инструмент. В выигрыше окажутся специалисты, которые смогут быстрее анализировать информацию, принимать решения и управлять процессами с помощью цифровых технологий», — резюмировал эксперт.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
