Колумнист The Washington Post Дэвид Игнатиус выступил с идеей, как можно разблокировать судоходство в стратегически важном Ормузском проливе. В своей статье он предлагает взять за основу опыт Черноморской зерновой инициативы, которая успешно работала в 2022 году.
«Что можно сделать, так это использовать модель Черноморской инициативы, благодаря которой судоходство в регионе возобновилось в июле 2022, несмотря на военные действия на Украине. Сделка потребовала участия всех ключевых игроков: России, Украины, Турции, США, а также стран по всему миру, которым нужны зерно и удобрения», — пишет Игнатиус.
По мнению автора, для реализации подобного плана в районе Персидского залива потребуется вовлечь азиатские и европейские государства. Главным заинтересованным игроком в этой «гипотетической инициативе Ормузского пролива» он называет Китай.
Напомним, черноморская инициатива, известная как зерновая сделка, позволила организовать безопасный вывоз украинского зерна через черноморские порты. Одновременно соглашение снимало барьеры для экспорта на мировые рынки российской сельскохозяйственной продукции и удобрений. Именно этот прецедент, по версии The Washington Post, может стать образцом для решения логистических кризисов в других горячих точках планеты.
