По его мнению, в ближайшие годы отрасль ждут четыре ключевых изменения: тотальное влияние искусственного интеллекта, борьба за удержание клиента, отказ от монополии ДВС и смещение фокуса на управление старым автопарком.
«Главный сдвиг ближайших пяти лет я вижу так: авторынок перестанет быть рынком продажи автомобилей, он станет рынком управления клиентом и автомобилем. Причем на протяжении всей жизни клиента, а также срока эксплуатации в случае автомобиля», — заявил эксперт.
Первая тенденция, по словам Блинова, связана с развитием искусственного интеллекта. ИИ превращается в новую точку входа на рынок: именно там покупатель будет формулировать свой запрос. Система самостоятельно проведет сравнение моделей и рассчитает стоимость владения.
Второй сдвиг — смена приоритетов с простой продажи машины на удержание клиента. Маржа на самом автомобиле становится все более уязвимой, поэтому побеждать будет не тот, кто предложит минимальную цену, а тот, кто сможет удержать покупателя в своей экосистеме на 5–10 лет.
Третье изменение касается двигателей. В ближайшие годы, считает представитель «Авилона», произойдет не окончательная победа электромобилей, а завершение монополии силовых установок на углеродном топливе. Современный покупатель при выборе машины руководствуется не приверженностью к традиционному двигателю, а практическими факторами: стоимостью владения, запасом хода и остаточной стоимостью.
Четвертая тенденция заключается в том, что Россия все больше превращается в рынок управления старым автопарком. Значительная часть экономики отрасли будет строиться вокруг второй и последующих жизней машин. Это включает в себя сервис, диагностику, запчасти и программы удержания клиентов.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
