Эксперт отмечает — несмотря на то, что Индонезия входит в топ-5 экспортеров необжаренных зерен кофе, ее доля составляет только около 3-4%. Так что сокращение урожая кофе в стране из-за негативного воздействия климатического фактора не должно отразиться на мировых ценах.
«Если бы речь шла о Бразилии, Вьетнаме или Колумбии, главных странах-поставщиках, обеспечивающих около 2/3 мирового экспорта необжаренных зерен, то несомненно эффект был бы глобальным», — считает Прикладнова. Снижение урожая в Индонезии, по ее мнению, является даже не региональной проблемой, а скорее национальной, поскольку отдельные предприятия могут испытывать трудности, что отражается на государстве в виде снижения доходов бюджета и повышения безработицы.
Для России проблемы с урожаем в Индонезии не должны быть особо значимыми, в отличие от ситуации с поставками кофе из Бразилии. Именно этот момент является наиболее существенным с точки зрения изменения внутренних цен на кофе. Опять-таки причиной такого разного воздействия является различия в доле стран в российском импорте кофейных зерен.
«Говоря о мировых ценах на кофе и влияющих факторах, главными являются погодные условия в ключевых странах-производителях (Бразилии, Вьетнаме, Колумбии), изменения цен на удобрения и пестициды. Их влияние изменчиво: в один год благоприятная ситуация, в другой – напротив. Также нельзя забывать про долгосрочные тенденции, связанные с экономическим развитием стран-поставщиков: изменение стоимости трудовых ресурсов и прочих расходов», — подчеркивает эксперт.
Еще один немаловажный фактор – это внешнеторговые и экологические меры регулирования в крупнейших странах-импортерах необжаренных зерен. Так, например, политика ЕС, направленная на защиту лесов, ограничивает доступ отдельных компаний-экспортеров на мировой рынок посредством применения к ним повышенных пошлин из-за несоответствия экологическим требованиям, может привести к снижению ими экспортных цен, что также выгодно для покупателей. Все эти факторы влияют на экспортные цены, которые являются основой для мировых.
«Также нельзя не вспомнить влияние логистики, включая уровень тарифов на транспортировку и страхование, доступность и безопасность маршрутов, поскольку ухудшение условий ведет к повышению импортных цен в странах-покупателях», — заключает Прикладнова.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией