Как пояснил эксперт, возвращение крупных иностранных автопроизводителей в Россию невозможно без изменения текущей геополитической ситуации и частичного снятия санкций.
«Как только что-то из этого произойдет, мы видим такую последовательность — первыми придут корейцы — Kia и Hyundai. Вторыми — японцы, например, Subaru, Mazda, Toyota», — заявил Целиков в интервью ТАСС.
Глава «Автостата» также допустил, что отдельные компании могут полностью отказаться от планов по возвращению на российский рынок. В частности, к таким брендам он отнес Renault и Nissan. По мнению эксперта, Mercedes и Volkswagen покинули рынок практически безвозвратно.
В отношении BMW Целиков привел отдельные данные. Он отметил, что компания сохраняет свой офис в России и продолжает неофициальную поддержку дилеров, включая содействие в поставках запчастей, а также обеспечение доступа к базам данных и сервисным системам.
Как подчеркнул аналитик, вероятность возвращения иностранных автопроизводителей будет определяться действующими санкционными ограничениями и перспективами их ослабления.
Согласно статистике за июль 2026 года, в структуре объявлений о продаже шестилетних легковых автомобилей в России лидировала Lada, на которую пришлось 12,5% от общего числа предложений. На второй позиции расположилась Kia с показателем 11,9%, третье место заняла Toyota — 11,2%. Данные марки стабильно входят в число самых востребованных на вторичном рынке. Четвертую строчку рейтинга заняла BMW (8,9%), которая также стала лидером среди премиальных брендов в этом сегменте. Замыкает первую пятерку Hyundai с долей 7,2%.