«Причины дефицита топлива в России — локальные и временные. На Дальнем Востоке — аварии, остановки нефтеперерабатывающих заводов (примерно 13% мощностей остановлено из-за ЧП) и высокая нагрузка логистики летом, что создало транспортно-логистический кризис. В других регионах нет подобных условий: ситуация стабилизировалась, а основные нефтекомпании продолжают обеспечивать обязательства по внутреннему рынку. Это скорее локальная реакция, чем системный тренд. Курилы — географически отдаленный и малонаселенный регион с особыми ограничениями логистики», — подчеркнула Циканова.
По его словам, в отдаленных и уязвимых районах России, таких как удаленные острова и труднодоступные территории, ограничения продажи бензина могут вводиться эпизодически и исключительно в кризисных ситуациях — например, при авариях, в период сезонного роста спроса или из-за логистических сбоев.
При этом повсеместные ограничения на АЗС считаются маловероятными, поскольку российский топливный рынок сохраняет стабильность благодаря действию правительственного запрета на экспорт, контролю за рынком и усилению логистики. Несмотря на рост биржевых цен, серьезных ограничений для населения не наблюдается.
Экономист призвала россиян заранее учитывать возможность перебоев с поставками топлива, особенно в удаленных регионах. Для подготовки рекомендуется следить за местными новостями, чтобы оперативно узнавать о потенциальных рисках, а также заблаговременно планировать поездки и расход бензина. Целесообразно создать небольшой резерв топлива в канистре для экстренных случаев, что поможет избежать проблем при введении лимитов на АЗС.
Уже сейчас можно предусмотреть минимальный запас бензина для неотложных нужд, продумать альтернативные способы передвижения, включая общественный транспорт и каршеринг, а также рационально выстраивать маршруты для сокращения лишних затрат. Владельцам бизнеса и организациям рекомендуется наладить прямые контакты с поставщиками и рассмотреть возможность организации временного хранения топливных резервов. Эти меры помогут смягчить последствия возможных ограничений и сохранить привычный ритм жизни даже в условиях временных перебоев, заключила она.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»
