Такое мнение ТАСС выразил бывший главный экономист немецкой компании по торговле драгоценными металлами Degussa Goldhandel, почетный профессор экономики в Университете Байройта Торстен Полляйт.
«Новый рекорд возможен, в пользу этого говорит сохраняющийся дефицит предложения из-за простоев нефтеперерабатывающих заводов, а также наступление холодного времени года», — сказал он, отвечая на вопрос о перспективах дальнейшего роста стоимости дизельного топлива. Эксперт также полагает, что ситуация может усугубиться в связи с дальнейшей «эскалацией напряженности в районе Ормузского пролива, Красного моря или в отношении инфраструктуры Саудовской Аравии, а также на фоне сокращения предложения российского дизельного топлива».
В то же время Полляйт подчеркнул, что это не единственный вариант развития событий. Он обратил внимание на некоторое снижение стоимости Brent в последние дни на фоне сообщений о возможном скором восстановлении поврежденного саудовского нефтепровода «Восток — Запад». По его словам, изменение цен на нефть отражается на стоимости топлива на АЗС с задержкой в один-два дня, поэтому устойчивое снижение нефтяных котировок способно ослабить ценовое давление на дизельное топливо.
Экономист также указал, что снизить конечную стоимость топлива способны меры властей. «Правильные политические меры, в частности снижение налогов, могут быстро уменьшить конечную цену на 20−30 центов», — отметил Полляйт.
18 сентября европейские СМИ сообщили, что цены на дизель в ФРГ, Франции и Швейцарии обновили исторические рекорды. Так, в Германии средняя по стране цена за литр дизельного топлива составила €2,47, во Франции — €2,39, в Швейцарии — 2,41 франка (€2,55).
