«Проблема стабильного нефтепродуктообеспечения при авариях и внеплановых ремонтах всегда состоит только в оперативном налаживании новых логистических решений, в том числе с учетом немонополизированного рынка, а не в общем дефиците топлива», — пояснил Колобанов.
Экономист посоветовал владельцам автомобилей более вдумчиво относиться к «раздуваемой истерии» по поводу скорого дефицита топлива и не провоцировать своими действиями по покупке топлива «про запас» еще большие дисбалансы. Он добавил, что подобная ситуация возникает каждые два-три года и сценарий почти всегда одинаковый: незначительные дисбалансы раздуваются спекулятивными манипуляциями до заметных размеров.
Ранее Минэнерго поставило целью в 2026 году сохранить темпы роста цен на бензин близко к уровню инфляции. Как отмечают в министерстве, рост стоимости топлива на АЗС может незначительно отличаться от скорости роста цен в стране с учетом изменений тарифов естественных монополий и налогового законодательства.
