Движение судов через Ормузский пролив вновь замедлилось в минувшие выходные после заявлений Ирана о закрытии этого важнейшего маршрута для транспортировки нефти, сообщает CNBC. По данным компании Windward, 21 июня 2026 года через пролив прошло всего 12 судов, что почти в два раза меньше показателя предыдущего дня.
Эксперты отмечают, что пять из восьми прибывающих судов отключили системы автоматической идентификации*, чтобы скрыть свое местоположение и пункт назначения. Представители Windward подчеркнули, что текущая ситуация «больше напоминает период жесткой блокады, чем функционирующий открытый пролив». При этом в Kpler подсчитали, что 18 июня 2026 года транзит достиг максимума с начала месяца, составив 20 танкеров, однако это все еще далеко от прежних показателей, когда ежедневно проходило более 100 судов.
Восстановление трафика наметилось после подписания экономического меморандума** между США и Ираном, который предполагал открытие пролива для свободного судоходства минимум на 60 дней. В рамках договоренностей иранская сторона также получила разрешения на экспорт нефти и нефтехимической продукции, снятие блокады с портов и разморозку части активов, однако текущая ситуация ставит под угрозу полноценную реализацию этих соглашений.
*Система автоматической идентификации (АИС) — это навигационная система, которая позволяет судам обмениваться данными о своем курсе, скорости и типе груза в реальном времени. Отключение этой системы используется моряками для «скрытного» прохождения опасных или подсанкционных зон, чтобы избежать отслеживания со стороны регуляторов или военных ведомств.
**Экономический меморандум — дипломатический документ, в котором стороны фиксируют свои намерения и достигнутые договоренности по вопросам торговли, финансов или ресурсов. В отличие от полноценного договора, он часто служит предварительным соглашением, определяющим рамки сотрудничества и обязательства сторон на определенный период.
Подпишись на MP в MAX
