
Чтобы войти в профессию, высшее образование не обязательно. Работодатели ценят техническую смекалку, практический опыт и понимание специфики отрасли. Дроны уже прочно вошли в строительство, сельское хозяйство, геодезию, логистику и медиа — беспилотники стали полноценным инструментом гражданской экономики.
«В условиях дефицита кадров и развития технологий через 10−30 лет один оператор сможет управлять группой из пяти — десяти беспилотных машин одновременно», — прогнозирует Роман Игнатьев, директор по развитию Mega-Personal.
Эксперты выделяют целую экосистему профессий вокруг БПЛА. Оператор занимается управлением, планированием маршрутов и выполнением задач. Его зарплата — 80−120 тысяч рублей, а на сложных проектах доходит до 200 тысяч. Техник-эксплуатант отвечает за обслуживание, диагностику и настройку оборудования, получая от 70 до 150 тысяч рублей. Инженер-конструктор разрабатывает и испытывает системы — его доход составляет 150−200 тысяч рублей. Аналитик данных обрабатывает материалы аэросъемки и создает модели, зарабатывая 80−180 тысяч рублей. Отдельно выделен специалист по безопасности и праву, который разбирается в нормативных требованиях и правилах эксплуатации.
Рынок постепенно отходит от восприятия дрона как отдельного гаджета. Работодателям сегодня нужны универсалы, которые сочетают навыки управления техникой с глубокой экспертизой в конкретной сфере — будь то строительство, агросектор или промышленность.
«Гражданское применение беспилотников упирается не только в операторов, но и в инфраструктуру координации — без нее несколько машин на одной площадке создают риски», — подчеркивает Михаил Виницкий, основатель стартапа Versta.
Получить необходимые знания можно в колледжах, вузах или на специализированных программах. Самый высокий спрос, по мнению аналитиков, приходится на специалистов на стыке компетенций — например, оператора дрона с опытом работы в агросекторе или строительстве.
В ближайшие годы рынок будет активно искать не только пилотов, но и инженеров, аналитиков и разработчиков, способных внедрять беспилотные решения в различные отрасли, резюмируется в исследовании.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
