Как отметили в ведомстве, каждую весну и летом на подмосковных дорогах оживает теневой бизнес. Объявления с предложением недорого вывезти мусор появляются на столбах и пестрят в интернете. Водители из рекламных сообщений забирают у граждан строительный и крупногабаритный мусор. Однако до полигона этот груз не доезжает.
Логика нарушителей предельно проста. Легальная утилизация отходов стоит денег: нужно заплатить за талон полигона, иметь лицензию, потратить топливо до официального объекта.
«Серый» делец оказывает услугу по цене в два-три раза ниже рыночной, обеспечивая себе востребованность, собирает несколько заказов, а затем за один рейс сваливает все в ближайшем овраге, на обочине, в лесу или забивает чужие контейнерные площадки. Экономия — в карман, последствия — природе и соседям.
Однако сторонники быстрого заработка все чаще попадаются, а их транспорт отправляется на штрафстоянку.
Как пояснили в Минчистоты, для борьбы с «серыми» перевозчикам на территории Подмосковья регулярно организуют рейды.
Кроме того, теперь к этой системной работе подключили и тяжелую артиллерию: системы «Безопасный регион» и автоматической фото- и видеофиксации. Нейросети распознают номера автомобилей, автоматически регистрируют случаи перевозки отходов без электронного талона, выявляют места, наиболее востребованные среди нелегальных перевозчиков.
«В весенне-летний сезон контроль за “серыми” возчиками всегда усиливается — это период активных строительных работ. Автоматическое отслеживание с помощью ИИ и рейды позволяют оперативно выявлять нарушения», — рассказали в ведомстве.
Согласно свежим данным Главного управления региональной безопасности Московской области, за первое полугодие 2026 года в 11 муниципалитетах прошло 16 рейдов, в ходе которых поймали 61 нарушителя, 13 из них — иностранные граждане, решившие подзаработать легким способом. Им выписали штрафы на сумму более ₽80 тыс.
Протоколы составляются одновременно по двум статьям, чтобы взыскание было чувствительным.
«В отношении нарушителей составляются протоколы об административном нарушении по части 1 статьи 6.26 КоАП Московской области и по части 1 статьи 8.2 КоАП РФ», — подчеркнули в министерстве.
Первая статья запрещает вывозить либо размещать на территории Московской области отходы строительства и сноса зданий и сооружений, включая грунт, без специального разрешения Минэкологии региона.
За это нарушение закона предусмотрены штрафы: для граждан — ₽3−5 тыс.; для индивидуальных предпринимателей — ₽10−40 тыс.; для должностных лиц — ₽15−30 тыс.; для юрлиц — ₽100−250 тыс.
Вторая статья устанавливает ответственность за несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при работе с отходами производства и потребления.
Здесь наказание следующее: для граждан — ₽2−3 тыс., должностных лиц — ₽10−30 тыс., ИП — ₽30−50 тыс. или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток, юрлиц — ₽100−250 тыс. или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.
Если же инспектор фиксирует сам факт выгрузки с автомобиля, в ход идут усиленные части 3.1 и 3.3 статьи 8.2 КоАП РФ. Наказание по ним весьма строгие, особенно в отношении грузового транспорта.
При составлении отдельных протоколов по разным частям статей штрафы суммируются.
В масштабах полугода общая сумма выписанных штрафов выглядит угрожающе: 2035 постановлений на общую сумму более ₽34,5 млн.
Кроме того, как сообщили в министерстве, водители-нарушители могут потерять свой грузовик. За шесть месяцев в Подмосковье изъято с направлением на специализированные стоянки 40 транспортных средств.
Параллельно с отслеживанием «серых» перевозчиков в регионе упрощают легализацию транспортировки отходов.
«Каждый водитель должен иметь при себе разрешительный документ и лицензию на транспортировку. Оформить разрешение можно в электронном виде через региональный портал государственных услуг», — напомнили в Минчистоты.
Там добавили, что благодаря системной работе несанкционированных сбросов мусора становится меньше, а стихийных свалок вдоль дорог не прибавляется.
В Минчистоты также сообщили, что граждане, прибегающие к услугам «серых» возчиков в целях экономии средств, тем самым способствуют процветанию нелегального бизнеса.
Чтобы не оказаться участником незаконной схемы, жители региона могут проверить водителя с помощью Реестра добросовестных транспортировщиков, а также найти законного перевозчика можно, оставив заявку на едином Портале обращения со стройотходами в Московской области.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»