Он пояснил, что полная стабилизация рынка наступит после его адаптации к новым условиям, которая включает отработку баланса между внутренним спросом и экспортными возможностями, а также нахождение правительством способа компенсировать нефтяникам рост затрат без резкого роста цен для потребителей.
«Ориентировочно, некий новый устойчивый баланс может сформироваться к концу первого — началу второго квартала 2026 года, но он будет хрупким и сильно зависеть от внешнеэкономической конъюнктуры и решений правительства», — сообщил он.
Депутат отметил, что текущая корректировка цен закономерна из-за насыщения рынка в результате увеличения предложения. На снижение цен также повлиял сезонный фактор: завершение бархатного сезона привело к уменьшению числа туристов и автопутешествий, а конъюнктура на международных рынках, в первую очередь стоимость зерна, снизила трафик грузов в сторону портов. При этом на сегодняшний день снижение цен на топливо является тенденцией, а не устойчивым трендом.
В ходе торгов 27 октября стоимость основных видов автомобильных бензинов на Петербургской бирже начала падать. Цены на бензин АИ-92 упали до 71 757 рублей за тонну, что на 3,21 процента ниже уровня закрытия предыдущей сессии. Стоимость тонны АИ-95 осталась почти неизменной, снизившись символически на 0,03 процента, до 79 622 рублей. Цены на основные виды дизельного топлива также снизились.
Для сдерживания роста цен и стабилизации предложения на внутреннем рынке российские власти ввели запрет на вывоз бензина до конца года. Несмотря на эту меру, в сентябре-октябре ряд регионов все равно столкнулся с различными ограничениями при покупке топлива.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»
