«Банк России предложил важные изменения в единую методику расчета расходов на восстановительный ремонт по ОСАГО. Поправки проходят экспертизу до 24 марта, и, если они будут приняты, автомобилисты получат более справедливые выплаты. Средняя компенсация, по оценке регулятора, вырастет на 9%», — указал он.
Первое изменение касается учета стоимости запасных частей: сейчас при расчете средней цены деталей страховые компании учитывают в том числе самые дешевые аналоги, вплоть до тех, которые стоят на 80% меньше оригинала, пояснил депутат. «Это искусственно занижает среднюю стоимость запчастей, и автовладелец получает сумму, которой заведомо недостаточно для покупки качественной детали. ЦБ предлагает поднять порог: исключить из расчета аналоги, которые дешевле оригинала на 70% и более. То есть “ценовая корзина” станет более качественной, и средняя стоимость запчастей приблизится к реальной рыночной цене», — отметил парламентарий.
Второе важное изменение — отказ от 35-процентной скидки на расходные материалы при расчете: раньше среднюю стоимость материалов для ремонта формировали с дисконтом к рекомендованной розничной цене, теперь предлагается брать рыночную цену без учета каких бы то ни было скидок, разъяснил Панеш. «Это означает, что краска, шпаклевка, грунтовка и другие материалы будут оцениваться по их реальной стоимости в магазинах. Третье изменение касается деталей одноразового использования — уплотнителей, наклеек, молдингов, эмблем, крепежей. Сейчас их учитывают в размере, не превышающем 2% от общей стоимости заменяемых деталей (рассчитанной без износа). Но реальная цена таких элементов часто значительно выше этих двух процентов, особенно когда речь идет о стеклах, дверных уплотнителях или декоративных накладках. ЦБ предлагает учитывать их по полной стоимости», — подчеркнул он.
Для автовладельцев эти изменения означают одно: выплаты по ОСАГО станут более адекватными, считает Панеш. «Эксперты подтверждают, что сейчас при расчете учитываются дешевые аналоги, например китайского производства, что занижает среднюю цену, а новый подход приблизит компенсацию к стоимости именно оригинальных запчастей. Важно понимать: перерасчет произойдет автоматически после принятия поправок, потому что выплаты осуществляются на основе справочных таблиц, где каждая деталь имеет фиксированную стоимость, и эти справочники обновляются ежеквартально. Исключение сверхдешевых запчастей из расчета приведет к росту компенсации», — полагает парламентарий.
Для аккуратных водителей стоимость страховки снизится
Особенно заметно изменение почувствуют владельцы автомобилей, для которых характерны дорогие одноразовые элементы: например, при замене стекла или сложной оптики старые нормы часто не покрывали стоимость уплотнителей и крепежа, теперь эти затраты будут компенсироваться полностью, указал депутат. «ЦБ ожидает увеличения средней выплаты на 9%. Надо понимать: страховые тарифы регулируются государством, и любое их изменение должно быть обосновано. Повышение выплат — это не автоматический рост цены полиса, а приведение страховой защиты в соответствие с реальными затратами на ремонт», — считает парламентарий.
Кроме того, в конце 2025 года ЦБ уже расширял тарифный коридор по ОСАГО на 15% в обе стороны, чтобы сделать цену полиса максимально зависимой от индивидуальных характеристик водителя: это значит, что для аккуратных водителей с хорошей историей стоимость страховки может даже снижаться, предположил Панеш.
«Предлагаемые изменения — это шаг к тому, чтобы выплаты по ОСАГО перестали быть “бумажными” и начали соответствовать реальным ценам. Пострадавшие в ДТП смогут покрывать расходы на ремонт более эффективно. Пока проект находится на стадии обсуждения, замечания принимаются до 30 марта. Но уже сейчас можно сказать: для автомобилистов это хорошая новость. Страховка должна работать так, чтобы в случае аварии человек мог отремонтировать машину, а не искать недостающие деньги», — заключил депутат.
