После резкого обострения ситуации на Ближнем Востоке всплыла проблема нехватки нафты (прямогонного бензина). Правительство неоднократно заявляет, что «поставки достаточны», а по сырой нефти имеются запасы. Однако в ряде отраслей и на местах возникла ситуация, когда не поступают необходимые изделия — такие как строительные материалы для жилья и лакокрасочная продукция. Подписание меморандума между США и Ираном открыло путь к разблокированию Ормузского пролива, усилив ожидания восстановления цепочек поставок, но почему вообще возник дефицит нафты? И насколько серьезным будет его влияние на экономику? Корреспонденты побеседовали с представителями Японской ассоциации подрядчиков по окраске, специалистами с опытом закупок нафты и экономистами.
«Нехватка нафты оказывает серьезное влияние на малярную отрасль. Если так продолжится, возможна волна банкротств», — не скрывает тревоги председатель Японской ассоциации подрядчиков по окраске (Nichitoso) Сёхэй Вака́мия.
Многие из примерно 2300 компаний, входящих в ассоциацию, сейчас оказались в тяжелом положении. По данным Teikoku Databank, с января по май число банкротств в сфере «малярных и гидроизоляционных работ» достигло 80 случаев, и в этом году показатель может стать рекордным.
В малярном деле краски, используемые для их разбавления растворители (синнеры), а также герметики для заделки щелей в оконных рамах и другие материалы производятся на основе нафты. Если их поставки сокращаются, работа останавливается.
Ассоциация осознала наличие проблемы в конце марта. В начале апреля был проведен экстренный опрос, и всего за полдня ответы поступили примерно от 300 компаний.
«Такое большое количество быстрых ответов — явление исключительное. Можно предположить, что чувство кризиса распространилось по всей стране. 14 апреля мы направили в Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма обращение с просьбой обеспечить поставки материалов, но на тот момент лишь 2,7% членов ответили, что могут получать разбавитель “в обычном порядке”», — говорит Вака́мия.
Не хватало и смол — сырья для производства красок. Некоторые призывали производить хотя бы небольшими партиями, но, как поясняют в отрасли, это не так просто.
«Например, производители красок используют для их изготовления котлы, в которых перемешивается по одной тонне сырья. Без такого объема невозможно обеспечить правильное производство. Даже если удастся получать по 200 килограммов материала в неделю, для запуска оборудования придется ждать пять недель», — объясняет Вака́мия.
Краска — это смесь смол, пигментов, добавок и других компонентов. Даже если 99% сырья в наличии, но не хватает 1% добавки — например, пеногасителя, устраняющего пузырьки при нанесении, — продукт не может считаться готовым. Иначе при прокатывании валиком на поверхности будут оставаться пузырьки.
